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十問過街天橋,住建部門一一解答

針對中心城區9處過街天橋的位置和設計,市民有贊許,有建議,也有諸多疑惑。12月19日,威海晚報記者帶著這些建議和疑惑,采訪了威海市住房和城鄉建設局相關負責人。圍繞焦點問題,該相關負責人一一進行了解答。

Q:有市民留言稱,建設過街天橋緩解“過街難”是一件利民好事,能不能在其他人流量較大的地方多建幾處?

市住房城鄉建設局相關負責人:這9處過街天橋位置的選擇,是我們經過實地調研并結合百姓需求等多方考量的結果。9處天橋均設在了學校、商業集中區及車站等人群密集的地區,這些區域過街需求較大,建設過街天橋能夠極大緩解“過街難”。同時,我們也在持續關注市區其他人流密集、過街需求較大的區域,并將結合市民的實際需求,綜合考慮過街設施建設客觀條件等因素,適時規劃實施過街設施。

Q:有市民提出,從效果圖看,過街天橋樓梯較多,老年人上下是否存在困難?

市住房城鄉建設局相關負責人:我們在規劃設計過街天橋時,已經將老年群體的特殊性考慮在內,專門設計安裝了方便老年人上下橋的扶手。坡度都比較舒緩,扶手的高度也較為適合老年人。同時,橋面及梯道面材質統一采用防滑材料,最大程度兼顧老年群體的過街需求。

Q:有市民建議,為了方便老年群體上下,能否設置扶梯更加一步到位?

市住房城鄉建設局相關負責人:最初我們也考慮過設置扶梯這一點,但在制定規劃之前,我們特地到北京、上海、深圳等大城市進行了考察學習,我們發現這些城市大部分的過街設施都沒有設置扶梯。過街天橋設置扶梯的施工難度并不大,但后期維護成本高昂,且運行過程中容易出現故障,存在較大安全隱患,其他城市類似的安全事故層出不窮。考慮到安全問題,因此我們沒有設置扶梯。

Q:有市民提出,有了過街天橋,道路上的斑馬線及人行信號燈是否能取消?

市住房城鄉建設局相關負責人:過街天橋投入使用后,行人全部轉移到天橋上,道路上的人行斑馬線通道及人行信號燈就會全部取消,如此一來,行人的過街安全得到了保障,車輛通行也會更加迅速,讓道路交通更加通暢。

Q:有市民提出,解決“過街難”問題,何不在人流密集處建設幾處地下通道?

市住房城鄉建設局相關負責人:我們對市區現有的幾處地下通道做過統計,發現地下通道不太符合本地人的過街習慣,利用率不是很高。此外,建設地下通道,需要對地面進行開挖,對道路進行封閉,不僅施工周期長,對市民出行及道路交通的影響也較大。因此,我們最終選擇了過街天橋。

Q:有市民擔心,市區開建9處過街天橋,會不會對道路交通造成較大影響?

市住房城鄉建設局相關負責人:與建設地下通道相比,過街天橋的施工周期較短,天橋主要是鋼結構,在做完基礎工程后,我們可以將鋼結構提前組裝成幾大塊,運到現場直接吊裝。因此,建設過街天橋時,只需要對道路進行短時封閉,不會對交通造成較大影響。

Q:有市民提出,從效果圖看,天橋都是開放式的,加個頂會不會更好看,也更實用?

市住房城鄉建設局相關負責人:加頂的設計我們也曾考慮過,但過街天橋首先要滿足的是市民的過街需求,加頂的設計不太實用,也與城市環境不“兼容”。

Q:有市民提出,汽車站附近人流量較大,為何不設計成環形天橋?

市住房城鄉建設局相關負責人:我們在汽車站附近的路口做過流量測算,發現人們從汽車站出來后,從青島路西過街前往青島路東的人最多,因此,我們把天橋設在了現在的位置,既能對過街難的問題有一個最大的緩解,也能把建設天橋對交通造成的不便降到最低。

Q:有市民提出,這9處天橋的外觀是否能夠在實用之外兼顧美觀?

市住房城鄉建設局相關負責人:過街天橋的設計由不同的設計院進行,基本按照“簡潔、通透、和諧、節約”的原則進行。在滿足過街要求的同時,天橋的設計也兼顧了美觀的。以前的天橋,沒有預留掛花的位置,在此次的設計中,綜合考量了掛花的荷載,將掛花的位置和構件全部預留,因此,9處天橋的設計基本達到了簡潔、通透、和諧、節約的八字原則。

Q:還有市民提問,9處過街天橋何時能全部完工?

市住房城鄉建設局相關負責人:根據規劃,明年3月,9處過街天橋將全部動工,8月底前全部完工。

(以上內容轉自威海晚報)

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